La Prefectura del Guayas inició el montaje de una nueva estructura metálica tipo delta, de 40 metros de longitud y dos carriles, sobre el puente Churute, ubicado en la vía Puerto Inca-Naranjal. La intervención busca recuperar las condiciones de seguridad vial y garantizar la circulación de más de 16.000 vehículos que transitan diariamente por este corredor estratégico.
Los trabajos fueron dispuestos por el prefecto Carlos Encalada, luego de que las bases del viaducto resultaran afectadas en octubre de 2025 por un atentado con explosivos.
La nueva estructura permitirá que el peso del tráfico vehicular sea soportado por un sistema independiente, sin transmitir cargas directas al puente afectado. Así lo explicó Bryan Sánchez, director de Concesiones de la Prefectura del Guayas, quien destacó que el diseño busca mejorar las condiciones de seguridad durante el paso de los vehículos.
MUROS DE GAVIONES Y NUEVO SISTEMA DE SOPORTE
Actualmente, los equipos técnicos trabajan en la construcción de muros de gaviones y una losa de cimentación que permitirá distribuir las cargas y soportar la nueva estructura metálica. El diseño prioriza los apoyos en los extremos del viaducto y está previsto para resistir cargas vehiculares de hasta 48 toneladas, conforme al límite reglamentario señalado por la entidad.
El incremento del cauce del río Churute, asociado a las condiciones previstas por el fenómeno El Niño, motivó cambios en la planificación inicial. En lugar del sistema de pilotaje central previsto inicialmente, se optó por una alternativa de montaje superior que permita avanzar con mayor rapidez y seguridad ante las condiciones del terreno y del río.
TRES FASES PARA MEJORAR LA INFRAESTRUCTURA VIAL
La intervención forma parte de un plan integral que contempla tres etapas. La primera tiene un plazo estimado de ocho semanas, sujeto a las condiciones climáticas, e incluye el reforzamiento de los estribos y la habilitación de la nueva estructura metálica.
En la segunda fase se prevé ampliar aproximadamente siete kilómetros de la vía, pasando de dos a cuatro carriles, mediante la construcción de un puente gemelo. La tercera etapa estará destinada a la repotenciación definitiva del viaducto existente.
DOS PUENTES PROVISIONALES MANTIENEN LA CIRCULACIÓN
Mientras se ejecutan los trabajos, la conectividad en el sector se mantiene mediante dos puentes Bailey provisionales. Estas estructuras reciben mantenimiento preventivo cada 15 días por parte del personal de la concesionaria, con el objetivo de preservar las condiciones de seguridad para los conductores.
La vía Puerto Inca-Naranjal constituye un corredor importante para la movilidad y el transporte entre Guayas y las provincias del sur del país. La intervención busca fortalecer su infraestructura y ofrecer una solución que responda tanto a las necesidades del tránsito como a las condiciones del entorno fluvial.
About The Author
Más historias
CNA ALERTA QUE LOS CORTES ELÉCTRICOS AMENAZAN LA CONTINUIDAD DE LA CADENA CAMARONERA
IANCEM APROVECHA LOS SUBPRODUCTOS DE LA CAÑA PARA GENERAR ENERGÍA Y PROMOVER UNA PRODUCCIÓN SOSTENIBLE
EPSON IMPULSA LA CREATIVIDAD VISUAL EN AMÉRICA LATINA CON TECNOLOGÍA DE PROYECCIÓN INMERSIVA