El peso de las baterías, el torque instantáneo y la necesidad de optimizar la autonomía están transformando los requerimientos de los neumáticos en los vehículos eléctricos e híbridos. Continental asegura que su portafolio incorpora tecnologías preparadas para responder a estas condiciones.
La expansión de la movilidad electrificada en Ecuador impulsa nuevos requerimientos para los componentes automotrices. Durante el primer semestre de 2026 se comercializaron 5.457 vehículos eléctricos en el país, un crecimiento del 260,9 % frente al mismo período de 2025. En el segmento de híbridos se registraron 14.139 unidades, un incremento del 76,4 %, según datos de la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (AEADE).
El interés de los consumidores también refleja esta tendencia. Un estudio de Strattos Research, realizado entre 700 personas de Quito y Guayaquil, señala que el 21 % de los encuestados en la capital consideraría adquirir un vehículo eléctrico en su próxima compra.
Peso, eficiencia y desgaste
Las características de los vehículos eléctricos e híbridos plantean condiciones particulares para los neumáticos. El peso adicional de las baterías, la entrega instantánea de torque y el uso del frenado regenerativo pueden influir en su comportamiento y desgaste. A esto se suma la necesidad de reducir la resistencia al rodaje para contribuir a una mayor autonomía.
Según Continental, una reducción de 1 kg/t en la resistencia al rodaje puede contribuir a incrementar entre un 3 % y un 4 % la autonomía eléctrica, lo que convierte a la eficiencia de los neumáticos en un factor relevante para el rendimiento del vehículo.
Santiago Chiriboga, responsable de Comunicaciones de Marketing y Experiencia Comercial para Sudamérica de Continental Tire Andina, explicó que las tecnologías incorporadas en los neumáticos de la marca responden a las condiciones de los vehículos eléctricos e híbridos.
El representante señaló que el desarrollo tecnológico de Continental busca anticiparse a la evolución de la industria automotriz y atender las nuevas necesidades de movilidad, sin limitar esta preparación a una línea específica de productos.
Menor ruido y mayor confort
Otro aspecto importante es el ruido. Debido a que los vehículos eléctricos generan menos sonido asociado al motor, el ruido del contacto entre los neumáticos y el pavimento puede percibirse con mayor claridad dentro del habitáculo.
Frente a esta condición, Continental cuenta con tecnologías que, según la compañía, permiten reducir hasta en 9 decibeles los componentes sonoros percibidos en el interior del vehículo, contribuyendo a una conducción más silenciosa.
La adaptación de sus productos también se refleja en el mercado de equipo original. Durante 2024, 18 de los 20 fabricantes de vehículos eléctricos de mayor volumen a escala mundial confiaron en neumáticos Continental, de acuerdo con información de la marca.
De esta manera, la compañía busca responder a las exigencias de los vehículos de combustión, eléctricos e híbridos mediante tecnologías orientadas a las distintas condiciones de conducción.
About The Author
Más historias
CNA ALERTA QUE LOS CORTES ELÉCTRICOS AMENAZAN LA CONTINUIDAD DE LA CADENA CAMARONERA
IANCEM APROVECHA LOS SUBPRODUCTOS DE LA CAÑA PARA GENERAR ENERGÍA Y PROMOVER UNA PRODUCCIÓN SOSTENIBLE
EPSON IMPULSA LA CREATIVIDAD VISUAL EN AMÉRICA LATINA CON TECNOLOGÍA DE PROYECCIÓN INMERSIVA