El prefecto Carlos Encalada inspeccionó los trabajos en la vía Puerto Inca–Naranjal. La entrega de la estructura provisional está prevista para mediados de noviembre, mientras que la construcción del puente definitivo de hormigón se proyecta para 2027.
El montaje del puente metálico tipo Delta en el sector de Churute, cantón Naranjal, registra un avance del 60 %, según informó la Prefectura del Guayas. El prefecto Carlos Encalada realizó una inspección técnica de los trabajos que buscan recuperar condiciones seguras de circulación en este importante corredor vial, afectado por daños en las bases del puente de hormigón tras un atentado con explosivos registrado el año pasado.
La nueva estructura provisional tendrá 40 metros de longitud y dos carriles, y estará diseñada para soportar cargas vehiculares de hasta 48 toneladas reglamentarias, sin transmitir peso al viaducto anteriormente afectado. Su entrega está prevista para mediados de noviembre de 2026, sujeta a las condiciones climáticas y al desarrollo de las labores constructivas.
Una solución técnica ante el incremento del caudal del río
Los trabajos se ejecutan ante el incremento del caudal del río Churute y las lluvias intensas asociadas al Fenómeno El Niño. Debido a estas condiciones, se modificó la solución técnica inicialmente prevista, que contemplaba un pilotaje central, por una alternativa de montaje superior que permita agilizar la ejecución y reducir los riesgos durante la construcción.
Entre las labores desarrolladas constan la conformación de muros de gaviones y la construcción de la losa de cimentación. Paralelamente, avanzan los trabajos de fabricación de los elementos de la superestructura, principalmente las vigas.
Durante la inspección, Encalada explicó que las condiciones climáticas modificaron la planificación inicial, que buscaba construir el puente definitivo sobre la estructura anterior para liberar los puentes Bailey instalados provisionalmente.
Anuncian puente definitivo y ampliación vial
El prefecto anunció que la construcción del puente definitivo de hormigón está prevista para 2027. El proyecto contempla una intervención integral que incluye la ampliación de aproximadamente siete kilómetros de vía, de dos a cuatro carriles, y la construcción de un puente gemelo, con el objetivo de mejorar la movilidad y la capacidad de circulación en este corredor.
La planificación contempla tres fases: la habilitación del puente metálico tipo Delta; la ampliación vial y construcción de un puente gemelo; y la repotenciación definitiva del viaducto existente.
Mientras avanzan las obras, la circulación se mantiene mediante dos puentes Bailey provisionales, que reciben mantenimiento preventivo cada 15 días por parte de la concesionaria.
Por la vía Puerto Inca–Naranjal circulan aproximadamente 16.000 vehículos diarios, lo que evidencia su importancia para la conectividad de Guayas con Azuay y para el transporte de pasajeros y mercancías.
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